Пажно выиграл в Сономе, Ньюгарден стал чемпионом IndyCar

18.09.2017

359

Симон Пажно выиграл финальную гонку сезона 2017 года серии IndyCar, завоевав 11-ю победу в карьере и вторую в этом сезоне, но не смог отстоять чемпионское звание.

В итоге Джозеф Ньюгарден стал чемпионом 2017 года, финишировав на второй позиции. Ньюгарден становится уже третьим чемпионом из команды Penske за последние четыре сезона, и он выиграл титул с командой «капитана Роджера» уже в своём первом сезоне в этом коллективе.

Перед стартом Ньюгарден на четыре очка опережал Скотта Диксона, на 23 – Кастроневеса, на 35 – Пажно и на 69 – Уилла Пауэра.

Роджер Пенске и Джозеф Ньюгарден с кубком Астор

Все четверо гонщиков Penske заняли два первых ряда стартового поля по итогам квалификации и сохранили позиции после старта.

Ньюгарден лидировал, а следом за ним шли Пауэр, Кастроневес и Пажно. Скотт Диксон практически сразу вышел на пятое место при старте с шестой позиции.

На 11-м круге Пажно решил переиграть тактику и совершил ранний пит-стоп, перейдя на тактику четырёх пит-стопов. Другие лидеры не последовали его примеру и остались на стратегии трёх остановок. Несмотря на это, Пажно атаковал на каждом круге и в конце гонки вернулся на первое место. Ньюгарден ближе к финишу понимал, что ему достаточно приехать вторым, чтобы оформить титул.

«Это здорово, – сказал Ньюгарден после финиша. – Я горжусь своими ребятами, и у меня нет слов, чтобы описать свои эмоции. Это результат большого труда. Большое спасибо моим напарникам. Они серьёзно помогли мне, чтобы мы довели это дело до конца.

В конце мне пришлось очень непросто. Мне приходилось подавлять в себе желание догнать и попробовать опередить Пажно, потому что это как инстинкт, и в обычной ситуации я бы попробовал это сделать».

Симон Пажно

Пажно вынужден был атаковать на максимуме на каждом из 85 кругов, ему не нужно было экономить топливо или беречь резину, но нужно было компенсировать лишний пит-стоп.

«Я выжат как лимон, – сказал Пажно. – Я атаковал как мог на протяжении всех 85 кругов. Я с трудом могу поднять руки. Хочу поздравить Джозефа и команду Penske. Этот сезон показал, насколько мы сильны. Мы сделали то, что должны были сделать – выиграли гонку. Но этого было недостаточно [чтобы завоевать титул]».

У Уилла Пауэра уже было не так много шансов на титул, так что он по большей части работал на команду, финишировав третьим.

«Я просто держал задел между Джозефом и Диксоном, – сказал Пауэр. – Таков был наш план. Мы копировали стратегию Джозефа, и я должен был держаться за ним весь день. Это был скучный день, но нам нужно было выполнить эту работу».

Элио Кастроневес закончил гонку четвёртым.

«В прошлом году я пробовал тактику четырёх пит-стопов, и она не сработала, – сказал Кастроневес. – У нас в команде четыре машины, и нужно было пробовать что-то альтернативное. Симон поменял стратегию, и это сработало на него, он выиграл гонку. Поздравляю Джозефа Ньюгардена. Он проделал отличную работу».

Грэм Рейхол, Марко Андретти, Райан Хантер-Рей, Себастьян Бурдэ и Конор Дэли замкнули первую десятку.

За всю гонку не было ни одного жёлтого флага. На машинах Такумы Сато и Тони Канаана были проколы. Причём прокол Тони Канаана привёл к цепной реакции, в которой Джек Харви и Закари Кламан Демело повредили машины.

Джеймса Хинчклиффа развернул Спенсер Пигот, а затем Хинч сошёл из-за проблем с электроникой.

Александр Росси, шедший шестым в начале гонки, потерял много кругов из-за проблем с электроникой, но после долго ремонта добрался до финиша. Эд Джонс и Такума Сато также сошли с дистанции.

Владимир Башмаков специально для AUTOSPORT.com.ru

Результаты гонки — 85 круговПоз.ПилотКомандаВремя/Отст.1.